Bekötési rajz motor csillag-delta

A rotor turbina kompresszor

Amint az jól ismert, a három-fázisú váltóáramú (e.) Motorok, amelynek kalickás forgórész vannak kapcsolva csillag vagy háromszög, attól függően, hogy a hálózati feszültség, amelynél mindegyik tekercs számítjuk.

Az eljárás elején különösen erős e-mailt. motorok, kapcsolt delta, emelkedett indítási áram, túlterhelt hálózatok hozzon létre egy ideiglenes feszültségesés a megengedett érték alá határt.

Ez a jelenség annak köszönhető, hogy a tervezés az aszinkron e-mailben. motorok, ahol a hatalmas rotor egy kellően nagy tehetetlensége, és amikor a motor működik, a promóciós túlterhelés feltételekkel. Indítsa el a motort bonyolultabbá válik, ha a tengely terhelés nagy tömegű - turbina kompresszor rotorok, centrifugális szivattyúk és gépek különböző mechanizmusokat.

A módszer csökkenti a motor indítási áram

Hogy csökkentse a túlterhelés és a feszültségesés a hálózatban, egy speciális módon kapcsolódni a háromfázisú villamos. motort, amelynél a kapcsolási csillagról deltát beállított fordulattal.

Csatlakozó motortekercseléseknek: csillag (balra) és egy háromszög (jobbra)

Amikor csatlakozik egy csillag csatlakoztatott motor tekercselés, amelynek célja a kapcsolat a háromszög egy háromfázisú hálózat, feszültség, mindegyik tekercs leadott 70% -kal kevesebb, mint a névleges. Ennek megfelelően, az elektromos áram az indítás során. A motor kisebb lesz, de nem szabad elfelejteni, hogy az indítási nyomaték is csökken.

Ezért, üzemmódváltás csillag-delta indítás nem használható elektromos motorok, amelynek tengelye kezdetben nem-tehetetlenségi terhelés, például egy a rakomány tömege emelő vagy ellenállását a dugattyús kompresszor.

Elfogadhatatlan módba kapcsolás a villanymotor, állva egy dugattyús kompresszor

A munka részeként az ilyen egységek, amelyek nagy terhelés idején induló, használja a speciális háromfázisú el. motorok csúszógyűrűs motorok, amelyekben a bekapcsolási áramok által vezérelt dimmerek.

Csillag-delta csak akkor használható motorok tengellyel szabadon forgó terhelő - ventilátorok, centrifugálszivattyú, gépi tengelyek, centrifugák és más hasonló berendezések.

Centrifugálszivattyú aszinkronmotorból

A változás végrehajtása a csatlakozás módjától motortekercselések

Nyilvánvaló, hogy a kezdetektől a háromfázisú motor a csillag módban, majd váltás a delta kapcsolású tekercsek, meg kell használni több háromfázisú kontaktorok működtető.

Egy sor kontaktorok működtető kapcsoló csillag-delta

Tehát szükség van annak biztosítására blokkolását pillanatnyi kioldási mágneskapcsolók adatok, valamint a rövid távú kapcsolási időt kell hagyni, hogy Wye garantáltan kikapcsol mielőtt a háromszög, különben nem lesz egy háromfázisú rövidzárlat.

Ezért az időrelé (RS), amelyet egy áramkör kapcsolási időköz is be kell nyújtaniuk a késedelem 50-100 msec, hogy nincs rövidzárlat.

Módszerei kapcsolási késleltetés

Chart mód váltás ideje

Számos elvei késés segítségével:

• Időkapcsoló, amely alaphelyzetben nyitott érintkező a start-up időblokkokra összeköttetései háromszög. Ebben a rendszerben, a kapcsolási pont határozza meg a relék aktuális (RT);
• Timer (időkapcsoló) a kapcsolási mód a korábban kitett keresztül időintervallum (alapérték) 6-10 másodperc;

Modern időkapcsolóval a telepítés összes paraméter

Azzal kontaktorok külső vezérlő áramot az automatikus vezérlő egység vagy kézi kapcsolókat.

Kézi üzemmód kapcsoló

A klasszikus rendszer

Ez a rendszer nagyon egyszerű, szerény és megbízható, de van egy jelentős hátránya, amelyet az alábbiakban leírt és használatát igényli terjedelmes és elavult időmérőt.

Ez biztosítja CM vissza késleltetés miatt a mágnesezett mag, amelyen a demagnetization bizonyos időt vesz igénybe.

Elektromágneses relé késleltetés

Meg kell mentálisan séta a folyosón a áramkörök, hogy megértsük a működését ez a rendszer.

Klasszikus módban kapcsoló áramkör a jelenlegi és időrelé

Bekapcsolása után a három-fázisú megszakító AB starter üzemkész. Keresztül a nyitóérintkezős „Stop” gombot, és bezárja az üzemeltető kapcsolatot a „Start”, áram folyik át a tekercsen a kontaktor KM. Tápérintkezői KM tartott a bekapcsolt állapotban „reteszelő”, mivel a kapcsolati BKM.

Egy töredék egy piros nyíl fölé áramkör Állítsa az oldalsó érintkező

Relay KM biztosításához szükséges annak lehetőségét, hogy a motor leállítása nyomja meg a „Stop”. Az impulzus a „Start” gombra is áthalad a normálisan zárt BKM1 és PB kiindulási KM2 kontaktor főérintkező amelyek a tápfeszültséget a kanyargós kapcsolatot típusú csillag - végzett rotor promóció.

Mivel abban az időben a start-up KM2 kapcsolati BKM2 kinyitjuk, a KM1, befogadását biztosító tekercsek kapcsolat háromszög nem tud dolgozni.

Mágneskapcsolók csatlakozást biztosító csillag (km2) és a háromszög (KM1)

Bekapcsolási áram túlterhelés e. Motor kénytelen szinte azonnal kiváltani RT szereplő áramkör áramváltók CT1, CT2. Így KM2 tekercs vezérlő kapcsa RT söntöli blokkolja a PB működését.

Egyidejűleg a dob KM2 felhasználva további alaphelyzetben nyitott érintkező BKM2 futásidő kapcsolók akinek kapcsolatok vannak kapcsolva, de nincs válasz KM1 mint BKM2 áramkör KM1 nyitott tekercs.

Felvétele időrelé - egy zöld nyíl, kapcsoló érintkezők - piros nyilak

Amint forgatások kiindulási áramok csökkentése és az érintkező RT KM2 vezérlő áramkör nyit. Egyidejűleg ki kell kapcsolni a hálózati kapcsolatok nyújtott teljesítmény tekercsek csillag kapcsolat zajlik az áramkör BKM2 KM1 vezérlő áramkör és nyitás a PB BKM2 táplálóáramkört.

De mivel PB ki van kapcsolva a késleltetés, ezúttal is elég, hogy egy alaphelyzetben nyitott érintkező KM1 áramkör zárva maradt, így van öntartó KM1, összeköti a kapcsolatot háromszög.

Általában nyitva öntartó érintkező KM1

A hátránya a klasszikus rendszer

Ha a helytelen kiszámítása a terhelés a tengely nem lesz képes erőre kapnak, és a jelenlegi relé ebben az esetben nem teszi lehetővé, hogy a rendszer átkapcsol a háromszög módot. Hosszan tartó művelet e. indukciós motor ebben a módban kezdődő túlterhelés nagyon kívánatos, a kanyargós túlmelegszik.

Túlhevült motortekercselések

Tehát, hogy megakadályozzák a következményeit előre nem látható növekedése a terhelés induló szakaszban el. motor (kopott csapágy vagy behatolása idegen tárgyat a ventilátor, szivattyú járókerék szennyeződés) is csatlakoztathatja a hőkioldó a tápegység áramkör E. motor kontaktor után a CM (nincs feltüntetve az ábrán), és telepíteni egy hőmérséklet-érzékelőt a burkolat.

Megjelenése és fő összetevője a hőkioldó

Ha az időzítő (kortárs RS) használják üzemmódot váltani, ami előfordul az előírt időtartam, a motor tekercselését, amikor a háromszög beállított névleges fordulatszáma történik, feltéve, hogy a terhelést a tengelyen belül leírás motor működését.

Kapcsolási mód modern CRM-2T Időrelék

A munka az időzítő meglehetősen egyszerű - az első a teljesítmény a csillag mágneskapcsoló és miután a szabályozott időben megy le a mágneskapcsoló, valamint bizonyos állítható késleltetés, hogy az integráció a kontaktor háromszög.

A megfelelő technikai feltételek alkalmazásával kapcsolási -kapcsolás.

At induló szakaszban bármely e-mail. Motor tiszteletben kell tartani a legfontosabb feltétel - az idő a terhelési ellenállás mindig kisebb, mint a kiindulási nyomaték, különben a motor nem indul csak, és a tekercsek túlmelegedés és kiég, akkor is, ha az önindító Csillagok üzemmód, amelyben a feszültség alatti névleges.

Még ha a tengely szabadon forgó terhelő indítónyomatékkal csillag kapcsolatban nem lehet elég, és az e-mail. motor eléri lendület, amellyel kapcsolási kell elvégezni egy háromszög mód, mivel az ellenállás a közeg, amelyben a forgó mechanizmus aggregátumok (ventilátor lapátok vagy hordalék) növeli a beállított fordulatszám.

Ebben az esetben, ha figyelembe a jelenlegi reléplatina és üzemmódváltás végzi az időzítőt, az átmenet időpontjában a háromszög lesz megfigyelhető mindegy bekapcsolási áram közel azonos hosszúságú és amikor a kiindulási helyhez kötött állapotban a rotor.

Összehasonlító jellemzői a közvetlen átmenet és a motor beindul a terhelést a tengely

Nyilvánvaló, hogy egy ilyen csillag-delta kapcsolás nem fog semmilyen pozitív eredményt, ha megfelelően kiszámított kiindulási pont. De abban az időben a lekapcsolása kontaktor, összeköttetést biztosítva csillag, elégtelen a motorfordulatszám, amely károsíthatja egyéb berendezések eredményeként a öninduktivitása lesz bedobás feszültségű hálózat.

Éppen ezért, ha egy csillag-delta kapcsoló, akkor biztosítani kell, hogy helyénvaló az ilyen kapcsolat a háromfázisú aszinkron. motort, és újra ellenőrizze a számításait a terhelést.